स्वेज नहरको एक साता लामो अवरोध बितिसकेको छ, तर यसको प्रभाव बढ्दै गएको छ।

एशियामा जहाजहरू र कन्टेनरहरू प्रतिबन्धित छन्, र युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका जस्ता लोकप्रिय मार्गहरूमा कन्टेनरहरूको स्पट फ्रेट दरहरू तीव्र रूपमा बढेका छन्, र बन्दरगाहहरू भीडभाड जारी छन्।स्वेज नहरको हप्ता-लामो अवरोधको परिणामहरू देखा पर्न थाले, र एसियाली-युरोपियन र अमेरिकी मार्गहरूको स्पट फ्रेट दर "पर्याप्त रूपमा बढ्यो"।ट्रान्स-प्यासिफिक व्यापार मार्गमा, एशिया देखि संयुक्त राज्य अमेरिका को पश्चिमी तट सम्म Freightos Baltic Exchange (FBX) सूचकांक गत हप्ता 4% बढेर $ 5,375/FEU मा पुगेको छ, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा 251% ले बढेको छ।गत शुक्रबार, Ningbo कन्टेनर फ्रेट इन्डेक्स (NCFI) को उत्तर युरोपेली र भूमध्यसागरीय क्षेत्रहरू 8.7% ले बढ्यो, जुन लगभग 3964 अमेरिकी डलर/TEU को भाडा दर (समुद्र र महासागर भाडा अधिभार) (SCFI) बराबर हो। सांघाईदेखि युरोपको आधारभूत बन्दरगाह, अघिल्लो अवधिको तुलनामा ८.६% माथि।वृद्धि संग मेल खान्छ।

NCFI ले टिप्पणी गर्‍यो: "शिपिंग कम्पनीहरूले अप्रिलमा सामूहिक रूपमा भाडा दरहरू बढाए, र बुकिंग मूल्यहरू तीव्र रूपमा बढ्यो।"मामिलालाई अझ नराम्रो बनाउनको लागि, भाडा दरहरू गगनचुम्बी हुँदा, अमेरिकी ढुवानीले यसको व्यस्त गर्मीको सुरुवात गर्न सक्छ।

एकातिर, नयाँ क्राउन महामारीले "घरको अर्थतन्त्र" को द्रुत विकासलाई उत्प्रेरित गरेको छ, र मानिसहरू अनलाइन किनमेल गर्न उत्सुक भएका छन्, जसले गर्दा ढुवानी भाडाको मात्रा बढेको छ।अर्कोतर्फ, बाइडेन प्रशासनको आर्थिक प्रोत्साहन नीति र संयुक्त राज्य अमेरिकामा जाडोमा निरन्तर अलगावको नीतिले यो अवस्थालाई अझ खराब बनाएको छ।

स्वेज घटना अघि, अधिक र अधिक मानिसहरू चिन्तित थिए किनभने सञ्चालनको अवरोध समाधान गरिएको छैन, केही उत्पादनहरूले जहाजमा खाली ठाउँहरू वा खाली कन्टेनरहरू फेला पार्न सक्दैनन्।यो चिन्ता अनुचित होइन।तसर्थ, विगत केही हप्ताहरूमा, धेरै शिपरहरूले उच्च मूल्यहरूमा यातायात सम्झौताहरू हस्ताक्षर गरेका छन्, प्रायः स्वीकार्य दायराभन्दा बाहिर।

सी-इन्टेलिजेन्सले विश्वास गर्छ कि सुएज घटनाले क्षमता समस्यालाई लम्ब्याउनेछ, जुन "बूस्ट" बन्ने सम्भावना छ।थप ढुवानीकर्ताहरूले आफ्ना उत्पादनहरू उत्पत्तिको ठाउँमा अड्किनबाट जोगिन उच्च भाडा दरहरू छनौट गर्नेछन्, र उच्च भाडा दरहरू लामो समयसम्म रहनेछन्।समय।